Il comandante Schettino

Schettino: "La nave si inclinava, sono sceso".
Magari voleva solo rimuovere lo scoglio.
Augusto Rasori

Steve Breen per il San Diego

 

La nave sdraiata su un fianco, è diventata una metafora simbolo del Paese alla deriva.
 Ma non solo della situazione italiana, anche nelle vignette straniere è diventato un prestesto per mettere a fuoco ognuno i propri problemi , e così il comandante Schettino è stato sostituito dal relativo presidente, in America Obama, in Francia da Sarkozy, in Inghilterra dal leader dell'opposizione.

Darix

Eric Allie per Newsweek
http://furiousdiaper.com/2012/01/18/newsweek/

Tullio Boi

Captain Schettino retweet 01/20/2012 (Ref Num:107167)
Keywords: schettino, italy, capsize, cruiser, costa, concordia
Mike Keefe

"Non sono scappato sono scivolato nella scialuppa"
Portos

Plancia di comando
Vauro venerdì 20 gennaio 2012

Bon Voyage - Eurozone
BY TAYLOR JONES, EL NUEVO DIA, PUERTO RICO




Plantù

Andy Bunday cartoon for Tribune
http://www.andybunday.com

Articolo 21 - Press a poco
Uomini rana e uomini vespa

Nadia Redoglia

Ci sono uomini importanti, i sommozzatori, che stanno lavorando per scongiurare la devastazione di uno tra i più straordinari mondi marini del nostro Paese. Non possiamo ancora sapere se riavremo l’arcipelago, ma in ogni caso loro, per primi, meritano gli onori.
Riusciranno quelle signore scampate al naufragio, addolorate per aver lasciato a bordo (cazzo!) il loro bel vestito più elegante e qualche gioiello per giorni civettuoli, a farsene una ragione?! Non lo sapremo mai. In compenso siamo stati costretti a essere informati dello loro “perdite”, grazie al tempestivo intervento della tv ululante manco alla luna, ma giusto al dito: scegliete voi quale.

“Gli uomini, i mezz’uomini, gli ominicchi, i (con rispetto parlando) pigliainculo e i quaquaraquà” del giorno della civetta, oggi potremmo pur condensarlo in “uomini rana e uomini vespa”.

SUB
fabio magnasciutti

 Onda su Onda

peccato che a comandare il concordia non ci fosse uno delle decine di milioni di eroi, tecnici e ammiragli che stanno fornendo consigli a posteriori in questi giorni

quelli che si sarebbero sacrificati per quelle migliaia di croceristi, prima di affondare con la nave facendo il saluto

gli stessi che per un parcheggio o una cassa libera al supermercato ti ucciderebbero

che fanno quello che fanno perché lo fanno tutti

e che loro sono più fessi?

che la vita è una giungla

che chi mena per primo mena due volte

che chiedono raccomandazioni

che ne danno

che pagano mazzette

ne prendono

sistemano il figlio

il nipote

il figlio del nipote

abusano

l'edilizia

la terra

il mare

la vita

la morte

quei bei paesani

del bel paese

Fabio Magnasciutti




Convenevoli sinistrorsi
fonte

Termine marinaresco :"Lo Scoglione"
Marco Careddu

Arnald

SERGIO STAINO 

GENTE DI MARE

http://humour-ugb.blogspot.com/


MAGNUM
Qualcuno giustamente ha osservato che la prova del palloncino dovrebbe essere obbligatoria non solo per gli automobilisti. L'ipotesi che al timone di un  mega transatlantico possa esserci qualcuno non completamente sobrio è francamente sconcertante.

Non affonda
A me sembrava quasi impossibile che il cap. Schettino avesse abbandonato la nave prima di cercare di mettere in salvo tutti i passeggeri. Ora però l'intercettazione ambientale non lascia spazio ai dubbi: è proprio uno s......
Gianfranco Uber

durante l'inaugurazione della nave non si era rotta la bottiglia
Pierfrancesco Uva

Cruise ship sinking color
BY JIMMY MARGULIES, THE RECORD OF HACK
ENSACK, NJ

vignetta x il Misfatto del 22/1/12. Tavola grafica.

Roberto Grassilli

Costa Crociere
Matteo Bertelli

Isola del Giglio invasa da "Turisti dell'orrore"
Gianni Fioretti

******
Link:
18 gennaio 2012
L'unico eroe

17 gennaio 2012
La prevalenza dello Schettino

Filtran rostro de la belleza que distrajo al capitán del “Costa Concordia”

Nota:
Raccolgo vignette non voglio dare giudizi di colpevolezza alcuna e spero di non urtare le sensibilità di tanti.
Oggi ho letto in rete questa testimonianza:
«Ma la smettete voi giornalisti di intervistare quelli delle capitanerie di porto? Ma 'un lo sapete che sono dei laureati in giurisprudenza che non hanno mai messo un piede in mare? Una volta ne è venuto uno alla Capraia e neanche il gommone sapeva portare. E quello lì, Schettino, lo capite o no che prima ha fatto una bischerata e poi un miracolo, con quella manovra per arenarsi?».(marinaio di Capraia)

Tiziano Riverso

La settimana enigmistica fa 80.

Il  numero 1.

23 gennaio 2012


Esattamente ottant'anni fa usciva in edicola la nostra cara, inossidabile signora.

Auguri, mia fantastica maestra, casa, rifugio, gioia, cruccio, passato e futuro. Con un pensiero grato e pieno di nostalgia a tutti quelli che ne hanno varcato le stanze e riempito le pagine, e un ringraziamento di vero cuore a tutti coloro che quelle pagine le hanno risolte, e che si sono appassionati con noi.
auguri, cara Settimana Enigmistica

Alessandro Bartezzaghi

Il 23 gennaio del 1932 nelle edicole italiane
fu distribuito o venduto il primo numero di uno
dei passatempi più longevi e divertenti d’Italia.
Si chiamava allora come oggi “La settimana enigmistica“.
Costava 50 centesimi , aveva 16 pagine, era in
bianco e nero e proponeva rebus, parole crociate
ed altri tipi di giochi enigmistici che ne hanno fatto
la fortuna in questi ottant’anni.

Una delle vignette che tanto fanno sorridere

Grazie a tutta la redazione e proprietà di questi bellissimi 80 anni
Augurissimi per i prossimi traguardi futuri.


----------------------------------------------------------------------------

Un mare di auguri!!!
Una diva elegante e discreta...citata nei film, nei libri, negli spot e anche nei rebus...
Laura Neri 

Gli anagrammi per festeggiare gli 80:


Raffaella Spinazzi /Fany:

La settimana enigmistica /eminentissima galattica / gentilissima canti a tema /smagliante semini tacita /simile (a) gattina semantica / imitata gentilmente scansi

Enrico Torlone/ET:

Entità t'eclissa, immagina!"italian games": tanti scemi! :-))maligna ti mentisca, sì, a te!

Marco Minelli/Nelli:

Imiti in cast? Te se magna!
i mentecatti li sgama sani
lascia menti, segna i matti
sentimenti: la saga mitica!
Meningi ti asseta? Calmati!
Immagini Santa Leti*? Ce stà!
*Letizia Balestrini

Alex Brunetti/Selenius:

Tagliasti mica menti sane?
se ci sta Atlante, immagini?

Pietro Cusenza/Elimo:

s'immagina l'antiestetica
stima scemanti genialità
ammansisce gli attenti ai

Renato Danzi/Daren:

Sentimentalistica magia!

KNOFLY:

La pista cifrata: "la* matita: segmenti in scia"
Rebus: "cimenti esaltanti: mi gasa"
Una gita a...: "la* gita sintetica? Immensa!"
Calcolo enigmatico: "insegnasti, lì, matematica!" / "...e là i segni ti ammattiscan" 
Sui tentativi di imitazione: "l'imitata, e ci sta, m' insegna"
Prova di intelligenza: "casti test ammalian i geni"

Letizio:

Immaginala nei casti test

Albus:

ginnastica a lemmi esatti

----------------------------------------------------------------------------------------------

Ti può interessare anche:

FANY - BLOG: Topolino: Paperino, Paperoga e L'Enigmatico ...

Naufragio

1912 Titanic
2012 Concordia
...

Il saluto del mare
I Titanic non sono metafora. Anche davanti al Giglio.
Mauro Biani



 giglio shipwreck    Fabio Magnasciutti

dedicated to the victims of the Giglio shipwreck and the crowd of desperate still lying at the bottom of the Mediterranean sea

14 Jan 2012

Crociera Italia
 paolo lombardi

Damien Glez
Naufrages en Méditerranée...



16 gennaio 2012

Naufragio e declassamento

Di Ferdinando Camon - www.ferdinandocamon.it


La società americana proprietaria della nave Concordia ieri mattina, all’apertura delle Borse, ha perso con un tonfo il 20 %. Ma questa è una notizia nascosta, la trovi solo cercandola. C’è un’altra notizia, che non occorre cercare, perché ci sbatte addosso da tutti i giornali del mondo: non è quantificato in nessuna Borsa il prestigio produttivo e lavorativo dell’Italia, ma in questi giorni è un valore che precipita sempre più. Il mondo non percepisce la tragedia della Costa Concordia come incapacità del comandante, né come inefficienza del cantiere costruttore, né come cattiva operatività della società armatrice. Per il mondo questa è una nave italiana, il comandante è italiano, il mare è italiano, e dunque questa è una tragedia italiana. Se c’è incuria o inefficienza o viltà, sono colpe degli italiani. Siamo tutti noi italiani a uscirne male. E questo in un momento in cui tanti altri fattori minano la nostra credibilità, anzitutto la nostra interminabile crisi finanziaria e il recente doppio declassamento del nostro Stato sui mercati.
L’Ansa mette in onda lo spot pubblicitario con cui la Società armatrice della Concordia chiama i turisti alle sue navi. Lo spot mostra elegantissimi tecnici della sicurezza, in giacca nera e papillon, presenti su ogni nave: dichiara che tutto nella nave è previsto, e a tutto c’è un rimedio. Il naufragio mostra invece che questo purtroppo non è vero. L’inesperienza sulla nave era di tutti, dal comandante all’equipaggio. Se il comandante ha commesso errori madornali, l’equipaggio era più spaventato dei turisti, non sapeva aiutare, dirigere, fornire i salvagente, nemmeno parlare. Lo spot mostra esercitazioni per l’evacuazione, previste per ogni crociera. Ma qui l’evacuazione è stata caotica. Questo delle crociere è un settore proficuo nei mercati, e la nostra marina era considerata d’eccellenza. Il naufragio della Concordia, l’urto con lo scoglio, la fuga del comandante, i morti, i dispersi, il caos nel salvataggio, distruggono questa eccellenza. Scorrendo la stampa estera, si può vederci una traccia di rivalsa. Un giornale sudamericano dice: “Desaparecidos 40 turistas”, e così si domanda: come fa una compagnia di crociere a perdere 40 passeggeri, senza trovarne traccia? Un giornale brasiliano: “Come può succedere che una nave da crociera sbatta sugli scogli?” Per dire: in Italia l’impossibile diventa possibile. “La Vanguardia”, giornale spagnolo, mostra la foto della gigantesca nave adagiata sul fondo, ma con le case in primo piano, come se la nave fosse arrivata “dentro” il villaggio. Altro giornale: “Un Titanic frente a la Tuscana”. La Toscana è un mito nel mondo, è nota come terra ordinata, pettinata, salutare, vivibile e godibile, e invece adesso diventa la terra del Titanic. Nessun giornale straniero riesce a capire (neanche noi, per la verità) la strana manovra del comandante, che prima getta le ancore e poi vira. Il titolo più allucinato è: “Transatlantico incaglia, vira e mata tres” (quando erano ancora tre). Anche gli stranieri sottolineano il coraggio del commissario di bordo, che ha salvato più persone che ha potuto, fino a rompersi una gamba, ma lo contrappongono al comandante, che è scappato subito e poi cercava di tornare per recuperare la scatola nera. Sotto sotto la domanda è: chi seleziona questo personale? Chi lo valuta? La domanda vale anche per l’equipaggio, che in buona parte non sapeva né l’italiano né l’inglese. E non sapeva manovrare le scialuppe. Il naufragio va sui giornali del mondo insieme con la notizia del nostro doppio declassamento, e diciamo la verità: una notizia conferma e rafforza l’altra. Se non sappiamo portare i turisti in gita per un nostro piccolo mare interno, e ne perdiamo decine e non li troviamo più, e sfracelliamo la nave, il declassamento lo meritiamo. E anche doppio.

(fercamon@alice.it)


Costa Concordia- Quanti erano i lavoratori in nero sulla nave ......che adesso chiamano ....."CLANDESTINI"

Paolo Lombardi

Le naufrage du Costa Concordia

Jan 20, 2012

Chappatte cartoon: Le naufrage du Costa Concordia

© Chappatte dans "International Herald Tribune"

Naufragi

Vauro - sabato 14 gennaio 2012

MI SI E' ROTTO IL TOMTOM
Morti e dispersi per una stupida disattenzione.
Sempre più difficile trovare chi sappia far bene il proprio lavoro !!
Roberto Mangosi




Il 3D che non necessita degli occhiali
Poi con calma, se qualcuno ci spiega come fa nel 2012 una nave da crociera ad incagliarsi in una secca...

 Luigi Alfieri



1/15 Mike Luckovich cartoon: Titanic 2012




Le navi affondano, i comandanti fuggono...
Giulio Laurenzi

Nico Pillinini

Klaus Stuttmann

Cecile Bertrand per Cartooning for Peace

Tullio Boi

...
   Proprio sabato 7 gennaio, ero nel porto di Savona, e pensavo: "sembra il Titanic!".
 Si, proprio la nave 'Concordia ' della Costa crociere era ancorata al molo del porto di Savona da dove partiva ogni 8 giorni per una crociera nel Mediterraneo. Sarebbe dovuta tornare proprio sabato 14, ma si è inclinata e rovesciata la sera precedente davanti all'isola del Giglio. Che tragedia!...Mi muovo poco dal mio 'Mondo Piccolo', tra le nebbie vicino il Po e sono rimasta affascinata dalla maestosità di quella città galleggiante, chiamarla nave è riduttivo. Seduta su una panchina, ho spiato la gente salire festosa, gente semplice, famiglie, bambini, i preparativi.  L'ho salutata quando ha preso il largo con una potenza ed una velocità che mi ha stupito. Ora penso alle ore di terrore che avranno vissuto quelle 4000 persone a bordo e piango che per la superficialità di pochi sia  potuto succedere una cosa così grave. Un abbraccio alle famiglie che hanno perso un loro caro.

  ***    ***   ***

LINK:

• Nave affonda:tragedia al Giglio
•  COSTA CONCORDIA: MALEDETTA DAL VARO, LA BOTTIGLIA NON SI RUPPE -VIDEO BOOM
•  www.crocierepromo.it
•  Farevela | Tragedia Costa Concordia la ricostruzione definitiva dell'incidente
• Punti di vista del kaz

Note di Portos 15 gennaio 2012

    Note di Portos - 15 gennaio 2012

caricature e non solo... di Franco Portinari


I fondi pubblici alla Lega finiscono in Tanzania
MI ZU'N DELA TRIBU' DEI VACA PADANGA
Etichette: Lega Nord, Padania, Tanzania, Trota

Altre vignette della settimana di Portos:

  E' realmente accaduto!!!

Cota a Rai 1: " L'operazione di Cortina solo messa in scena"
Etichette: Cortina, Cota, messa in scena


La Lega salva Cosentino
Umberto BOSS
Etichette: Bossi, Cosentino, Lega Nord

E' scontro nella lega. Maroni zittito
libertà di coscienza
Etichette: Lega Nord, libertà di coscienza, Maroni, Reguzzoni


     Derby ***************************



Milan-Inter. A Milano sale la febbre del Derby
Etichette: Allegri, Derby Milano, Milan-Inter, Ranieri


Derby Milan Inter. Tavola con figurine anni '60 per il Corriere della Sera del 10 gennaio 2012
Etichette: Corriere della Sera, Derby Milan -Inter


by PORTOS Comic strip

Artefacto 47

 A pesar de la ausencia por mis viajes y por un molesto inconveniente que verán explicado en la página 22 de la revista, está nuevamente con ustedes la edición de la revista Artefacto que en este número viene con muy buen material para todos lo que amamos las artes.

Ya saben que pueden descargarla gratuitamente desde aquí: http://artefacto.deartistas.com

Quiero agradecer a los amigos y ciolegas que me expresaron su apoyo. Lástima que en mi país no fue lo mismo.

cliccare per ingrandire l'immagine

Nota: sono solidale con Omar Zevallos ed i suoi collaboratori... la rivista è gratuita, non contiene alcuna pubblicità ed è piuttosto increscioso che possano succedere simili cose. Omar con Artefacto mi ha fatto conoscere numerosi grandi artisti internazionali ed io  affascinata dalle loro opere ho condiviso con voi, visitatori del mio blog. Grazie Omar per il lavoro che hai fatto fino ad 'ora e spero che tu possa continuare a farlo.

2° edizione della Biennale du Dessin de Presse de la BnF

wolinski*

In Occasione della Biennale  du Dessin de Presse un premio

per giovani disegnatori.

 

Bourse Jeune talent du dessin de presse 2012 à la BnF

7 décembre 2011

© Michel Cambon. Le dessinateur de presse

Vous êtes un jeune dessinateur de presse, votre crayon frémit au vent de l’actualité, vous aimeriez être davantage connu.
Participez à la bourse Jeune talent du dessin de presse, un événement organisé tous les deux ans par la Bibliothèque nationale de France.

• qui peut concourir ?

La bourse Jeune talent du dessin de presse, d’un montant de 2 000 euros, est destinée à récompenser un jeune artiste au début de sa carrière de dessinateur de presse. Cette bourse est décernée tous les deux ans. Le concours est ouvert du 1^er décembre 2011 au 9 mars 2012.
Le prix associé sera remis au lauréat au cours de la Biennale du dessin de presse qui se tiendra à la BnF.
Vous pouvez télécharger le règlement de la Bourse en suivant ce lien : Jeune talent du dessin de presse 2012 [fichier .pdf – 81 Ko]

• réservez la date !

Dessin de Flavien Moreau, lauréat de la bourse 2010 © Flavien Moreau

La deuxième Biennale du dessin de presse aura lieu le samedi 24 mars 2012, de 14h à 18h30, à la Bibliothèque nationale de France, site François Mitterrand.
Dessinateurs, collectionneurs, spécialistes, organisateurs de festivals, écoles d’art, galeries, responsables de journaux spécialisés en ligne ou sur papier, associations se réuniront pour rencontrer le public et le sensibiliser à un art journalistique qui connaît, avec l’évolution actuelle de la presse, une mutation certaine.
Un exposé sur les présidents de la République et la caricature, un débat et une joute graphique entre dessinateurs ponctueront l’après-midi qui se terminera par la remise de la Bourse Jeune talent du dessin de presse.
Martine Mauvieux (BnF)
______
à relire : un billet sur la première Biennale du dessin de presse 2010
à télécharger : une bibliographie Histoire de la caricature et de la presse satirique en France, des origines à 1945 [fichier .pdf – 78 Ko – 9 p.]



wolinski*=
Pag 16 della rivista