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martedì 19 agosto 2014

L'Antipanico, scandalo alla Sapienza


vigna sui “maestri italioti” (spunto: vedi voce Schettino).
 Mauro Biani


L'ANTIPANICO
Le sconsolanti stime dell'ISTAT sulla decrescita del PIL gettano nel panico il Governo.
Convocato d'urgenza il comandante Schettino a palazzo Chigi.
UBER


Cattedra
CeciGian

il panico
Tullio Boi


Lectio Magistralis
Stefano Trucco


università la saccenza
 fabiomagnasciutti
Etichette: magnasciutti, panico, schettino, università



C'è chi sale e chi affonda
Paride Puglia



In-docenza
Tomas



SU DAGOSPIA : http://www.dagospia.com/rubrica-29/cronache/avvocato-schettino-canta-vittoria-non-ci-siamo-imbucati-nome-82470.htm
Mario Bochicchio


l'insipienza
Tauro- Antonio Silvestri

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 I Fatti:
Polemiche e sdegno per un seminario che il comandante della Costa Concordia, Francesco Schettino, ha tenuto  in un'aula universitaria di Roma lo scorso 5 luglio. Secondo quanto riporta il quotidiano La Nazione,  è successo al termine di un master in scienze criminologiche organizzato dalla cattedra di psicopatologia forense della facoltà di Medicina dell'università La Sapienza. Furioso il rettore dell'ateneo Luigi Frati, che oltre a prendere le distanze da "un'iniziativa autonoma e indegna assunta da un docente" deferisce al Comitato etico Vincenzo Mastronardi, il professore che aveva invitato l'ex ufficiale.

Mastronardi però replica: "Basta polemiche, chiarirò tutto. Incontrerò presto il rettore dell'Università Sapienza per spiegare ogni singolo passaggio di questa vicenda. Quell'incontro non è stato fatto nel contesto universitario della Sapienza né di altre università - tiene a ribadire il criminologo -, era un evento riservato ad esperti. Una mia iniziativa collaterale e non un master".

"Fatto sconcertante", commenta il ministro dell'Università Stefania Giannini.  "L'autonomia universitaria - aggiunge in una nota - non puo' essere declinata in spregio alle famiglie delle vittime della tragedia della Concordia che rappresenta ancora una ferita aperta per questo Paese". "Non si puo' certo pensare - continua il ministro - di rendere più attrattivi Master e seminari sfruttando l'onda mediatica perchè si tratta di un atteggiamento che non fa onore alla nostra Accademia. Le nostre Università devono continuare a essere luoghi in cui si trasmettono il sapere, la dottrina e il metodo e non dove si produce spettacolarizzazione". (fonte)


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era il 25 gennaio 2012 e Uber disegnava un tubetto di Pasta di Capitano
Non affonda
A me sembrava quasi impossibile che il cap. Schettino avesse abbandonato la nave prima di cercare di mettere in salvo tutti i passeggeri. Ora però l'intercettazione ambientale non lascia spazio ai dubbi: è proprio uno s......

sabato 9 agosto 2014

La Costa Concordia finalmente a Genova per la demolizione



domenica 27 luglio 2014
LA CONCORDIA
Oggi finalmente la Costa Concordia a Genova.
A Roma la concordia costa.
Uber

Si è concluso l’ultimo viaggio in mare della Costa Concordia. La nave ha trascorso la notte di fronte a Genova. E questa mattina, dopo che gli otto rimorchiatori dello scalo ligure lo hanno preso in consegna, il relitto è entrato nel porto di Prà-Voltri, dove verrà smantellato. L’ormeggio per la messa in sicurezza alla banchina della diga Foranea è iniziato intorno alle 14 e 30 e terminato alle 14 e 43. La Costa Crociere ha firmato il passaggio di proprietà della nave, che è stata presa in consegna da Saipem/San Giorgio del Porto che si occuperà della demolizione.
[...]



Bandanax


Rigalleggiamento
Matteo Bertelli


Problemi tecnici
Natangelo


PORTOS / Franco Portinari



SERGIO STAINO


Vauro



Tiziano Riverso


Claudio Cadei


Franzaroli

 La nave, l'orchestra
Santa Concordia e sorella metafora.
Mauro Biani

foto

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 16 luglio 2014, ore 17
Nel ventre della Concordia

Di Ferdinando Camon
"Maronna, ch'aggio combinato!" esclamò il comandante, quando la sua immensa nave urtò contro la lama aguzza dello scoglio che le tranciò il ventre. Cos'ha combinato lo vediamo oggi, perché i sub vanno dentro lo scafo, lo visitano di cabina in cabina, e sul tavolo del tribunale che deve giudicare la catastrofe si accumulano le foto delle ricognizioni. Le stiamo guardando. E in noi ritorna la meraviglia per questo vero gioiello tra le flotte turistiche del mondo, la vergogna per l’imperizia e la viltà di chi la guidava, e il dolore per le vite umane assurdamente perdute. Erano turisti in crociera, la crociera è il viaggio rilassante per eccellenza, vai in crociera per premio, per consolazione, per piacere, per festeggiare, la crociera è una vacanza super, un di più di vita, in crociera rimetti la tua felicità, la tue cose e la tua vita nelle mani del comandante, che sulla nave ha il potere supremo, celebrato da tanta letteratura e tanto cinema. E invece qui ecco il risultato, cabine sfondate, letti infradiciati e marciti, televisori spezzati, soffitti crollati, e per fortuna non vediamo il peggio del peggio, cioè i morti. Ma qualunque cosa vediamo, il pensiero corre sempre a loro.
Queste che vediamo erano cabine lussuose, le grandi navi mettono il lusso a portata della piccola e media borghesia vacanziera, per la quale una crociera è un ricordo che impreziosisce la vita. Ora le cabine appaiono devastate, come se un branco di animali vi avesse scorazzato in lungo e in largo, animali dotati di corna e di zoccoli. È tutto rotto. Una cabina ha il televisore che pare bersagliato da sassate. I letti sono divelti e con i materassi disposti in verticale, contro una parete. Le poltrone sono una con i piedi per terra, una con i piedi per aria. Il soffitto appare sbrecciato, qui l'acqua è entrata da tutte le parti, dal pavimento e dal tetto. Il legno dei mobili s'è infradiciato e gonfiato, i materassi sono rimasti a lungo poggiati sulla rete, si sono gonfiati d'acqua, e ora portano impressa la scanalatura a rombi delle reti. La speranza è che chi alloggiava in questa cabina non fosse qui quando il mare ha fatto irruzione, perché questa, così conciata, pare una trappola per topi, sei incastrato e contro di te viene la morte, non puoi scappare. Purtroppo per alcuni è andata proprio così.
Un tavolo ribaltabile sporge dal muro, dietro il letto, serviva per lavorare al computer o al tablet, prima di dormire. Al momento di dormire, il tavolo si richiude. Così si guadagna spazio. Qui non è stato richiuso. Vuol dire che il passeggero stava lavorando quando è scappato. C'è ancora un abat-jour, sulla destra. Gli specchi sul muro sono incorniciati da finte colonne, in altorilievo. Una chiccheria. Si vede che è una nave di lusso, e di lusso italiano.
Si entra in un’altra cabina e si ha subito l'idea di marcio, è tutto imbevuto, fangoso, ammuffito. Lenzuola e copriletto. A lato del letto stanno due valigie, ancora chiuse. Se dentro c'è qualcosa, anche quello sarà marcio e ammuffito.
Ci sono cabine più devastate delle altre, e non si capisce perché. Una sembra smontata, come se dai mobili fossero state cavate le assi, e accatastate una sull'altra.
In un’altra cabina han divelto tutto, dei letti non rimangono che le reti. Strano, ma in questa nave tutti i letti hanno le reti, non le doghe. Un quadro è appeso alla parete di fondo, dietro il letto, in modo che gli ospiti protessero guardarlo mentre si stendevano a dormire.
Ci sono cabine in cui l'acqua ha fatto irruzione come una cascata, dall'alto, il tetto è squarciato a forma d’imbuto: l'acqua cola proprio sul centro del letto matrimoniale, come se avesse scelto i due dormienti come bersaglio.
Di solito le valigie si buttano sui materassi, ma qui vi sono cabine dove i materassi sono buttati sopra le valigie, e stanno orizzontali o verticali. La catastrofe ha assunto le forme del caos.
Un materasso s'è imbevuto troppo ed è scoppiato, dalle crepe esce l'imbottitura. Pare marcia.
C'è una cabina dove un armadio ha i cassetti aperti, il passeggero stava tirando fuori qualcosa quando è scappato, che cosa? Una camicia? Pare un piccolo angolo di Pompei, con la vita interrotta e fissata per sempre.
La cabina del comandante è lussuosa, pulita, col lungo tavolo di traverso, in modo che chi entra si trovi il comandante in faccia. Ispira autorità. Cioè sicurezza. Alle spalle del comandante c'è un quadro fotografico con un'ampia nave ripresa di sghembo, mentre sfila in qua deviando leggermente alla nostra sinistra. È una nave immensa, non finisce mai, riempie tutto il quadro, dall’estrema sinistra all’estrema destra. Se un comandante militare lo si misura dalla grandezza del reparto che comanda, un comandante navale lo si misura dalla grandezza della sua nave. Qui il comandante espone la sua nave alla meraviglia dell’ospite che entra, per dirgli: “Io e la mia nave siamo tutt’uno, se muore lei, muoio con lei”. È stato il primo a salvarsi. Maronna, comandante, ch’hai combinato!  (fercamon@alice.it)

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Costa Concordia: "L'operazione di rotazione si è conclusa!"


I GRANDI NAUFRAGI DELLA STORIA



◘ 13 - 23 gennaio 2012 



Il comandante Schettino


Naufragio

lunedì 30 gennaio 2012

I GRANDI NAUFRAGI DELLA STORIA

Prendendo spunto, dal naufragio della Costa Concordia, Il MisFatto, nell'edizione del 22 gennaio, rivede satiricamente alcuni dei  'grandi flop' della storia degli ultimi 20 anni:


I GRANDI NAUFRAGI DELLA STORIA

 
La Gioiosa Macchina da Guerra
Drammatica la sorte della Gioiosa Macchina da Guerra, il poderoso mezzo al comando di Achille Occhetto, che nel 1994 la varò sentendosi come Cristoforo Colombo, tra grandi celebrazioni ed entusiasmi (il comandante Occhetto aveva appena ottenuto un certo successo restaurando al meglio e ribattezzando PDS un vecchio rottame chiamato PCI). Il comandante però fece male i suoi calcoli: preso da entusiasmo e procedendo a tutta forza non si avvide di uno scoglio pericolosissimo, fino ad allora sconosciuto alle carte nautiche: Silvio Berlusconi, che apparve come dal nulla. La Gioiosa Macchina da Guerra si sgrugno’ di brutto contro lo scoglione, riportando danni irreparabili che la ridussero a ferraglia da vendere al chilo allo sfasciacarrozze e decretarono il declassamento con ignominia del comandante Occhetto da parte del suo superiore D’Alema.
Comunisti Italiani
Obsolescenza dei materiali, fatiscenza delle attrezzature, senilità anagrafica e attitudinale del personale, ostinazione a seguire una rotta anche quando tutti gli strumenti di bordo segnalavano la evidente necessità di cambiamento. E un comandante di nome Cossutta, fino ad allora soltanto un grigio esecutore di indicazioni di rotta provenienti dalla Capitaneria di Porto sovietica. Con queste premesse nessuno si sarebbe mai sognato di varare una bagnarola simile. Eppure fu varata, nello stesso giorno in cui una compagnia concorrenziale varò la Rifondazione Comunista, che avrebbe fatto disgraziata concorrenza alla Comunisti Italiani. Dopo navigazioni incerte e ammutinamenti di bordo (eclatante quello del responsabile di plancia Marco Rizzo detto ‘travertino’ per la duttilità delle sue sinapsi) che portarono alla sostituzione del comandante con Oliviero Diliberto, uno che voleva portare la salma di Lenin a casa sua, la Comunisti Italiani affondò, lasciando spazio a una miriade di scialuppe, tutte con lo stesso nome ‘Comunisti Italiani’, i cui equipaggi tuttora si pigliano a remate da una barca all’altra.

La Rosa Nel Pugno
Uno dei più spaventosi naufragi nella storia della navigazione. La Rosa Nel Pugno, messa in cantiere nel 2005 da una società costituita dallo SDI del nuovo socialista Boselli e dai Radicali di Pannella, si prefiggeva di fare rotta verso nuovi e inusitati orizzonti, con a bordo milioni di elettori aventi a cuore la laicità. In verità segnali nefasti si scorsero fin dal principio: i nuovi socialisti si scazzarono subito, con Bobo Craxi che prima accettò di essere a bordo della RNP, poi si fece una barchetta per conto suo che manco salpo’. Ma nell’entusiasmo generale e grazie ai discorsi di Pannella che pur di farlo star zitto va sempre accontentato, la Rosa Nel Pugno fu varata e salutata in pompa magna. Affondò subito alle prime ondate elettorali, nel 2006. I voti ottenuti insieme da Nuovi Socialisti Litigiosi e Pannelliani Rassegnati furono meno di quelli che ottenevano da soli prima del varo. Il relitto della Rosa Nel Pugno non fu mai recuperato e chi passa in quel tratto si fa il segno della croce.
Vi Sbigottirò
Un grande investimento (8.000.000 di euro) per la RAI che nel 2011 varò questa corazzata che avrebbe dovuto far navigare l’emittente pubblica nelle acque serene del trionfo di pubblico. Doveva essere la risposta alla turbonave Saviano, ma un disgraziato errore di valutazione fece sì che il timone fosse affidato a Vittorio Sgarbi, uno che sarebbe stato sul cazzo fino alla violenza persino a Papa Luciani. Già l’affiancamento della dicitura ‘Ci mancava anche Vittorio Sgarbi’ a quel ‘Vi Sbigottirò’ avrebbe dovuto far presagire il disastro cui la corazzata era destinata. Che puntuale si avverò. Il comandante Sgarbi nell’unica puntata andata in onda prima del naufragio riusci’ a presentare suo zio, a spregiare la paternità, a mandare affanculo gli ospiti, a inveire per mezzora contro i magistrati che lo inquisivano e soprattutto a stare così sul cazzo ai telespettatori da rischiare uno tsunami a furia di sputi sui televisori. Non ci furono superstiti.
Vasco Rossi
Nessuno avrebbe mai immaginato che un gigante dei mari, collaudato da anni e anni di successi trionfali su tutte le rotte, che ha coinvolto nei propri viaggi, legali e non, milioni di persone, colasse improvvisamente a picco come un guscio di noce con la vela di carta crespo. La VASCO ROSSI ha improvvisamente cominciato a fare acqua, a non garantire divertimento a bordo, a offrire prestazioni impietose, fino a costringere gli armatori a ritirarla ufficialmente dalle rotte al compimento dei 60 anni. Purtroppo non è finita qui. Come Greta Garbo, la Vasco Rossi avrebbe potuto ammantare la sua messa in secca con un affascinante misterioso silenzio. Invece s’è messa, gloriosa nave che fu, a farsi le pippe su Facebook come un qualsiasi pedalò quindicenne ingaggiando malinconici e depressivi confronti col primo pipparolo che si trovasse on line. Intaccando così definitivamente il suo mito di regina dei trip transoceanici indotti.

Testi della Redazione de Il MisFatto de Il 22 gennaio 2012
Disegni di  PORTOS / Franco Portinari

Nota : qui sotto i disegni di Portos del grande naufragio Costa Concordia

Casta Crociere (copy di Ivano Sartori)
 PORTOS / Franco Portinari


Capitan Schettino

"Non sono scappato sono scivolato nella scialuppa"
Portos


PORTOS / Franco Portinari

domenica 29 gennaio 2012

◘ 13 - 23 gennaio 2012


 Venerdi 13, davanti all'isola del Giglio, naufraga la nave da crociera "Costa Concordia". Una tragedia immane!


la nave...

 

si esto fuese una metafora de la situaciòn economica mundial, ahora los politicos estarìan rescatando a las rocas que han provocado el  naufragio
"Se questa fosse una metafora della situazione economica mondiale, adesso i politici starebbero salvando gli scogli che hanno provocato il naufragio."
KAP

l'equipaggio...

PORTOS / Franco Portinari


il capitano...

PORTOS / Franco Portinari


1912 il Titanic
2012 la Costa Concordia

le differenze...

Bandanax

la superstizione... 
al varo non si ruppe la bottiglia


MAGNUM
Qualcuno giustamente ha osservato che la prova del palloncino dovrebbe essere obbligatoria non solo per gli automobilisti. L'ipotesi che al timone di un  mega transatlantico possa esserci qualcuno non completamente sobrio è francamente sconcertante.


durante l'inaugurazione della nave non si era rotta la bottiglia
Pierfrancesco Uva


o errore umano?

Termine marinaresco :"Lo Scoglione"
Marco Careddu


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Proteste
nasce in Sicilia la protesta dei Forconi...


mmmmmmmmmmmmm
GAVA http://gavavenezia.blogspot.com/


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Opposizione

Bandanax L'Asino


Tiziano Riverso

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Economia


Montidragon
Il governo promette che il decreto liberalizzazioni regalerà all’Italia una crescita quasi cinese: + 11% di Pil, +8% di occupazione, +12% ai salari. In quanto tempo? “Nel medio periodo”, spiega il comunicato della presidenza del Consiglio.(...)" di Stefano Feltri, dal Fatto Quotidiano del 22/1/2012
Marilena Nardi





Il brutto episodio del Giglio si sta rivelando, purtroppo, anche una miniera di metafore.
Evidente la mancanza di una forte governance della nave Europa e di conseguenza di un Euro in balia della speculazione finanziaria mondiale.  Uber



Reggerà l'EURO Area all'attacco delle agenzie di arieting ?
Uber

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Esteri
Paride Puglia



Enrico Bertuccioli (EBERT)

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AmbienteFesta in casa PD


YEAH
GAVA http://gavavenezia.blogspot.com/


E Cosentino la fa franca (vignetta)
Luca De Santis
http://www.ifioriblu.it/



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Evasioni

Evasioni
comunque evada sarà un successo
fabiomagnasciutti


Evasione regolare
Nei giorni scorsi da Regina Celi  due detenuti sono evasi calandosi dal muro di cinta dopo aver annodato le classiche lenzuola. Chissà se annodando gli scontrini ....

Uber

Tiziano Riverso


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Quadretti di Tullio Boi



Standard & Poor's declassa il rating della Francia da AAA a AA.
per Sardegna24.
Tullioboi Brulliotoi



Tullioboi Brulliotoi

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Pronto...Pronto...Telefonate imbarazzanti
Bertolaso:


 
Bandanax L'Asino

Schettino

Roberto Mangosi

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Al cinema
Il film che non avremmo mai voluto vedere


Ritorna sugli schermi uno dei film più famosi degli epici Marines ma la qualità delude anche se il raffronto tra la guerra nei mari del Giappone e le guerre dei giorni nostri è una bella occasione di meditazione. 
Da non perdere.
Uber
Paolo Lombardi


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Accade in TV



Roberto Mangosi



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Linguaggio



siate eroi, cazzo!
il linguaggio si evolve
basta con le ampollose formule, vecchie e trite
volete avere successo?
siate brevi, usate il lei e dite cazzo, cazzo!
volete fare una rapina dal sicuro esito?
sganci il malloppo, cazzo! e oplà, via col sacco sulle spalle
siete supereroi in declino?
luce, non vada più veloce di me, cazzo!
volete una serena vita eterna?
padre, mi assolva, cazzo!
nel caso qualcuno ne abbia bisogno, lascio qui sotto alcuni cazzo! da utilizzare a piacimento

cazzo! cazzo! cazzo! cazzo! cazzo! cazzo! cazzo! cazzo! cazzo! cazzo! cazzo! cazzo! cazzo! cazzo! cazzo! cazzo! cazzo! cazzo! cazzo! cazzo! cazzo! cazzo! cazzo! cazzo! cazzo! cazzo!
fabiomagnasciutti


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Chiesaincontro tra monti e Benedetto XVI

Tiziano Riverso


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Pillole di PV

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Avis
Faccio una vignetta di pubblico interesse sociale, perchè ci credo e so' quanto sia importante donare del sangue "fresco" per la raccolta e per le donazioni a gente che ne ha davvero bisogno.
Pv Pietro Vanessi
http://www.unavignettadipv.it/public/blog/upload/MN%20La%20tua%20ora%20Low.jpg
L'ora
PV Pietro Vanessi


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Naufragio
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